Victor Hissel, l'ancien avocat des parents de Julie et Melissa, comparaissait ce matin devant le tribunal correctionnel de Liège. Il est poursuivi pour détention d'images pédopornographiques. Le parquet a requis une peine de 1 an de prison avec sursis. La défense a plaidé l'acquittement. Le jugement est prévu le 13 octobre.
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17/04/08 Tram à Liège : l'avis du Ministre Antoine
Liège aura t’elle son tram ? Ce n'est pas exclu, ce n'est pas pour autant certain. Sur base des fréquentations actuelles, le tram coûterait sensiblement plus cher que l'amélioration du réseau d'autobus. L'étude sur le sujet, décidée par le gouvernement wallon, était présentée aujourd'hui par André Antoine. Mais pour le ministre des transports, gouverner, c'est aussi prévoir, et à son estime, Liège a nettement plus besoin d'un bon réseau de transports en commun que d'un nouveau tronçon autoroutier...
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Au contraire de ce que les journalistes disent, il me semble que le ministre ne dis pas autre chose que "pas d'autoroute sans investissement équivalent dans les transports en commun liégeois" contrairement a ce que certains croient avoir entendu et qui est : pas d'autoroute mais un investissement important dans les transports en commun liégeois . Nuance !
Joseph Dubois
- CHB?
|18/04/08 à 12h05
Oui mais il a un avis plus nuancé!
Avant c'était tout pour l'autoroute. Depuis l'avis de l'Europe, Daerden semble un peu plus isolé dans son projet pharaonique.
Alain
- Ouf !
|18/04/08 à 21h43
Il y a progres. Mais quel retourneur de veste ! www.stopchb.be www.tramliege.be 400 millions dans une autoroute augmentant la périurbanisation, non merci !
Luc Lebrun
|18/04/08 à 22h37
A l'occasion de ses déclarations, je voudrais suggérer que parmi les visites à l'étranger que se propose d'organiser le ministre pour montrer les options qui existent, il pense également à celles qui illustrent la cormule tram-train, à commencer par le pionnier en la matière : Karlsruhe. Il se fait qu'elle présente de nombreuses similitudes avec la région liégeoise, et que, en elle-même, la formule tram-train présente de nombreux avantages. Pour info complémentaire, des plans précis en la matière existent pour la province de Limbourg
steve
- un tram par un bus à haut niveau de confort
|19/04/08 à 17h05
Je vois que dans les "hautes sphères" on hésite toujours en le tram et ce fameux bus à haut niveau de confort. Rappelons tout de même que le premier est électrique et réduit donc notre dépendance aux énergies fossiles. Il est aussi moins polluant et moins bruyant que le bus diesel. Etant cycliste, je reste étonné de la pollution des nouveaux bus lorsque je roule en ville. De plus, nos politiques, si attachées à la valeur symbolique de leurs actions, devraient savoir que la réalisation d'un tram est une occasion pour repenser une ville et lui donner une image de progrès...
patricia glesener
- ah les ministres!!!!!
|26/04/08 à 16h50
Repenser une ville , nos cher ministres quand on voit ce que ça donne!!!
Ils ferrons se qu ils veulent comme d habitude.
Et a quand les ministres sans leurs voitures polluantes??????
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