25 ans après le décollage initial d'ASL à Liège, l’opérateur aérien est de retour ! ASL Group vient d'officiellement d'ouvrir le nouveau Terminal d'Aviation Générale de Liege Airport ce vendredi. Un investissement d’environ 7 millions d’euros et un hangar dans lequel on trouve plusieurs jets et appareils dont certains constituent une première belge...

Alors qu'ASL Group est actif à Liege Airport, depuis des années, au niveau des vols cargo, l'entreprise marque son retour à ses origines en y développant l'aviation d'affaires. Un nouveau terminal y a été construit et est désormais opérationnel rue Valise, dans la zone entourant l'aéroport de Liège. L'investissement est de l'ordre de 7 millions d'euros.

Huit avions y sont d'ores et déjà basés. Ceux-ci sont destinés à l'aviation d'affaires au départ et vers Liège. Ces vols s'effectuent en Europe pour 85 à 90 % des cas ainsi qu'en Afrique et en Asie.

Ce nouveau terminal, présenté comme "l'un des terminaux d'aviation générale avec hangar les plus modernes, les plus sûrs et les plus écologiques d'Europe", fonctionne de manière autonome. "Les douanes et la police ont leurs bureaux au sein du terminal", a précisé Philippe Blockmans, base manager à Liège pour ASL Group.

Le bâtiment a été construit sur base de diverses techniques (structure en bois, isolation thermique, pompe à chaleur, recyclage des eaux, éclairage intelligent¿) afin de réduire l'empreinte écologique. En plus de locaux présentés comme spacieux pour les différents intervenants, le terminal dispose également d'un hangar à avions de 60 m de long sur 35 m de large et d'une salle multifonctionnelle verrée offrant une vue sur le trafic aérien et dédiée à des réunions, séminaires et autres événements.

Deux avions 100% électriques

Sont également basés à Liège deux avions médicalisés d'ASL Fly Med qui, avec son partenaire médical MedCareProfessional, assurent le rapatriement de personnes ainsi que deux nouveaux venus dans la flotte d'ASL Group, à savoir deux avions électriques.

L'exploitation d'appareils 100% électrique par une compagnie aérienne est une première belge. Il s'agit d'avions d'entraînement biplaces destinés aux formations dispensées par ASL Academy.

Stéphane Savaris (avec Belga)